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武清物流公司：物流是怎么盈利的

发布时间：2019-04-25 09:15 | 作者：武清物流货运公司 | 来源：www.tsxcwl.com

未来互联网时代的物流企业，毕竟靠什么赚钱？这是其时许多转型中的传统物流企业管理层正困惑的问题。互联网让物流商业生意扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化。假如你的企业仍是靠空间租借差价和运力效力的差价获利，应该考虑行将面对的危机了。

那么，未来的物流企业的盈利方式毕竟该向什么方向转型呢？最近和全国城市配送的多位老总、各大物流途径企业的高层有各种深度沟通，今天我就把未来中国物流赚钱办法做一个全面的整理，希望对正在转型中的物流企业高层有所启发。

商业方式变革获利：同享经济+途径链接，从输出后效力赚钱：

传统的物流效力进入微利时代，在同享经济的新趋势下，新式商业方式呈现，特别是打造途径的链接，然后输出后效力方式获得盈利方式。正所谓“羊毛出在猪身上，狗买单”的方式。现在看，许多新式的物流途径企业，都是出于冒进的现状，用户数没有起来，粘度没有激活，很难完成...现在有一些不错的企业值得我们去学习学习。

增值效力赚钱：供应流通过程中的各种资源的链接、加工、拆零、组合等增值效力获利：

武清物流公司运营过程中的增值效力是一种不错的办法，比如生鲜农产品物流中，冷藏包装的整合运用、产品的拆零包装，这是一种不错的盈利途径。

武清物流公司

价值链的重构赚钱：通过集约、整合、重构价值链获得获利：

整包的3PL越来越难做了，原因是全途径方式下，没有一家3PL能通吃一个品牌的物流运营。在这个趋势下，供应链的运营环节的集约化是不错的盈利办法，前期的集约是专线、城市落地配便是一种集约。现在的新式的公路港方式、终究一公里同享经济方式、社区O2O+物流整合方式，都是投合这样的趋势。

大数据效力赚钱：终究一公里物流是直接面对客户的重要链接进口，沉淀着消费大数据，用户需求画像：

终究一公里，物流未必是盈利的办法，但终究一公里通过物流可以获得用户需求画像，可以和用户建立强关系，可以堆集大数据。不仅仅是终究一公里物流，阿里菜鸟的大数据的沉淀，也是未来的中心盈利方式。

供应链金融赚钱：传统的供应链金融是库存质押（含活动库存）的商业价值，未来是消费供应链金融：

武清物流公司

武清物流公司说传统的供应链金融是静态或动态的库存的金融方式，未来是消费金融的时代，谁在终究一公里获得顾客的生意数据，将成为消费金融的主要进口。这将是未来商业出资的中心：

融资租借赚钱：金融效力输出，通过运营效力获得获利

在物流领域的金融效力是未来的主体，特别是财物的融资租借的输出，会获得巨大的盈利的技术，这与其时互联网的同享经济有着密切相关。